1967 Super Camaro 450 Yenko

Rappel du premier message :

Bonjour les ami, je commence a me préparé pour 2016, un nouveau projet se pointe a l'horizon. 

Une Super Camaro 450 de Yenko, 1967, la première année de ses fameuse Yenko, en 1967 Don Yenko commandait des Camaro toute simple au quel il leur retirait leur 396p.c. pour les remplacé par un un gros 427p.c. de 450 chevaux de la Corvette. 

Le projet: Cette fois ce seras une réplique !


Kit: Revell Camaro SS396 
Échelle: 1/25
Couleur: Butternut Yellow intérieur noir.
Capot "Stinger" de Yenko: Resin de F&F resin ( D'autre résineux le produise aussi! Et Revell va soprtir en 2016 la Camaro Nickey 1967 qui va avoir ce capot! (Je pouvais pas attendre)
Photo-etched: Model Car Garage #MCG-2066 pour la Camaro 1967




Première étape, le capot "Stinger" des Camaro Yenko, à l'origine conçu pour un kit AMt de la Camaro Z28 1967, celui-ci demandait "Certain" ajustement. Donc, un peu sablage ici, encore par là, un petit traitement à l'eau chuade pour lui donné la forme de la carrosserie Revell de la Camaro 1967 et voila le tour est joué! 

Juste une petite correction a faire, une bebulle mal placé! Elle sont toujours mal placé les bebulle! Un peu de putty, un peu da ponçage et bing bang retour à la normale! 


Bon, en suis-je, le chassis et la plate-forme de l'intérieur, une couche d’apprêt, et prêt pour la peinture, l'intérieur seras noir, rine de compliquer la dedans... pur le moment. et le châssis j'a vaporisé le reservoir d'essence avec de l'Alclad "Dural Aluminium" le reste seras fait comme l'ahabitude avec un pinceau de 15cm de large... je blague, au pinceau certes mais pas de 15cm. Pour ce genre de travail j'utilise de la Humbrol "Tank Gray", Noir satiné et mat! 


Voila ce que sa donne, ce n'est pas encore terminé mais sa va vous donnée une bonne aperçu! 


Et tan qu'à être dans le noir satiné, j'ai peint le différentiel, les tables de suspension, l'arbre de transmission... 


En terminant un peur de travail sur la carrosserie, si vous remarquer sur la photo #1 de mon projet, étant une modèle de base sans trop d'option, comme Don Yenko commandait le plus souvent, je doit donc enlevé une petite moulures dans le bas de caisse qui équipe les Camaro doté de l'option décor ou de la version Rally sport (Projet Future) Elle marqué en bleu sur la photo, je l'Ai donc sablé, pur l'enlevé et compete tenu que j'avais déjà accentué pour le Bare-Metal à venir je donc du lui appliquer de la putty pour être bien certain quelle va disparaître! 



Uen fois terminé je me suis rendu compte d'un petit détail, un peti défaut qui je crois je devrais vivre avec, une fois la moulure enlevé, sur la vrai, il existe un plie dans la forme du bas de caisse qui n'est malheureusement pas reproduit sur la carrosserie de la Camaro Revell! Une fois le ponçage de la putty terminé je verrais bien! 


Sur ce à la prochaine!

pour la réparation !! on dirait un neuf

C,est un 7, pas un neuf. (1967, 1969)
 gag facile, je ne pouvais pas m'enpecher. Désolé!

Un autre avancé sur la Camaro, j'ai mit les décalques sur le moteur,
Leur provenance;

Pas mal proche du vrai, ici c'est un 1969.

Ouah effectivement très proche de la photo de Killroytech. Très joli !

À voir la photo de Kill il est vraiment proche du vrai

Gros avancement! 

Elle est peinte! Et c'Est jaune noix de beurre (Butternut Yellow) 






Et il fallait pas oublié les deux valances! 


Demain, si tout va bien, sa va êtrte le tour du vernis, j'utilise pour ce projet le U-POL un excellent vernis automobile! (Ne vous avisez pas de tartiné vos rôties avec cette confiture "Smuckere's" vous risqué d'Avoir de gros brûlement d'estomac!) 


Ce vernis a été vraiment conçu pour moi, il l'ont même écrit sur la canette! 


Importé du Royaume unis! Si j'ai des problème avec je vais leur laissé tombé sur la tête la semaine prochaine! 

Je me souviens de ce jaune mon père à déjà eux une voiture de cette couleur je ne me rappelle plus de la marque d’auto    j'étais trop jeune mais de la couleur ça oui.

Bon, un miracle c'est produit!!!
Je n'ai pas été obligé de peindre ma Camaro une deuxième fois! 

J'ai le vernis "U-POL" et tout semble parfait, il juste une légère pelure d'orange que je vais remédier au polissage par un ponçage à l'eau au 1000 ou 1500 et 2000 et ensuite un bon polissage et le tour devrais être joué! 






Et le capot, Me semble qu'il y avait pas une cassure quelques part!








Sur ce Bon modélisme!

ALERTE ROUGE! ALERTE ROUGE!


Je crois que je vais devoir vous demandez de faire des tite prières! 

J'ai un problème majeur de peinture! Peinture, vernis ,retouche ,revernis,re-retouche,un moment donné sa fait de la grosse merde!

Fa que la carrosserie est partie dans la baignoire à Easy off!

Et je recommence une deuxième carrosserie en plan B!  

Scene 1 prise 2 ! Un autre belle carrosserie toute neuve!



Et opération bas de caisse! Je n'aimait pas le travail que j'avais fait sur la première, je vais donc en profité pour essayer de faire mieux! J'ai placé un ruban gommé pour gardé la mesure et surtout faire ma petite modification au bon endroit!

HO maître Yoda ne désespère pas la force est avec toi

Bon, on montre pas à un vieux singe comme faire une grimace!

Dans un premier temps je voudrais juste vous montrez ce qui est arrivé!

On le vois un peu sur le capot, après une retouche, c'est comme si la peinture n'avait pas adhéré sur la couche en dessous! Ca fait ça un peu partout sur la carrosserie!



Comme le dit si bien une phrase du credo des Club Optimiste
"Oublions les erreurs passé et pensons à faire mieux l'avenir"
On y va!
J'ai donc refait la modification sur la bas de caisse qui consistait a enlevé la garniture de chrome qui si trouve,compte tenu que ma Yenko N'avait pas cette option! Et je ne veux pas me pété les bretelles mais je crois bien avoir fait mieux que la premiere fois!


Un peu de putty pour la finition et le tour est joué ou presque!


J'ai ensuite ré-installé un moulures (chromé éventuellement) un Evergreen demi-lune .40 au quel j'ai affinée bout pour en faire une pointe!


Ensuite j'ai aussi apporté une petite amélioration a calandre, Revell ayant omis les deux petite moulure qui se trouve juste au dessus et en dessous des feux de direction! Je les ai ajouté avec les tige de Plastruct .003


On vois mieux une fois en apprêt!


Parlant d'apprêt,j'ai tout remis en apprêt!


Je suis particulièrement fier de mon travail sur les bas de caisse!




Prochaine étape remise en couleur demain... à suivre !

Beau travail mon Dan!
Ton 2e essai semble la bonne!

LE projet va toujours bon train! Un vrai TGV! 

L'intérieur, le moteur et le compartiment moteur et le chassis...TERMINÉ!

L'intérieur...



Le moteur...



Et le chassis...





Et la carrosserie a reçu un deuxième couche d'apprêt!

Purée tu embauche des immigrés clandestins dans ton garage pour avoir une tel production ? en tout cas, chapeau, ça avance très bien !

Des nouvelles de la Camaro Yenko! 

La carrosserie est repeinte et vernis! 

À première vu je crois que le polissage va bien bien se passé! 
Le seul truc étrange, mon capot semble avoir raccourci! Il est un peu plus serré avec le vernis! 






Je vois pas ça plus pire que ceux qui ont un capot qui ferme pas! Je vais essayer d'amélioré la situation mais sans plus, je crois avoir eu mon lot d'ennuis avec! 


Prochaine étape....
Polissage
Bare-metal
peindre l'intérieur de la carrosserie en noir mat ainsi que le panneau arrière (entre le feux) et l'envers du capot!

Beau sauvetage ! Pas mal mieux cette fois-ci!

"Les problèmes on été inventé à cause des solutions!" de moi!

mrchevyblack a écrit:

"Les problèmes on été inventé à cause des solutions!" de moi!

Ca ferait un bon T-Shirt de maquettiste!
Ou de tueur à gages.

Killroytech a écrit:

Ca ferait un bon T-Shirt de maquettiste!
Ou de tueur à gages.

Je vais partir une mode!

J'avais promis des photos, après le polissage!

En voila, prochaine étape le Bare-Mental!!! 





L'arrière est peint en noir, les Yenko étant des SS396 à l'origine elle avait l'arrière noir comme sur toute les SS396 . Je suis pas bien fier de la photo mais bon! Y'en aura de meilleures! 


Tend qu'au capot,je crois que c'est revenu un plus normale!


Pas trop pire,de toute façon va falloir vivre avec!


Et la grille, je lui avait ajouté les deux moulures manquante,j,ai donc du la dé-chromé pour faire le travail! Une fois terminé je l'ai remis en apprêt et vernis pour lui faire faire le Bare-Metal! Levern is c'est pour assuré que Bare-Metal va bien adhérer! 


A la prochaine les amis!

Wow excellent travail comme toujour