1966 Corvette Stingray! MPC

Attention, les photos que vous allez voir dans cette publication pourrais offensé certaine personne nous nous en excusons!


Je soussigné Daniel Lynch déclare être sains d'esprit et d'agir sous aucune contrainte pour la réalisation de ce projet ci dessous mentionné.
Fait à Beloeil le 5 Janvier 2019

Salut les amis, je viens de me décidé pour au moins un projet, et ce seras de quoi faire frémir, rugir les collectionneurs sans colle. 
Un vieux kit vintage ultra rare une Corvette Stingray 1966 un original de 1966, oui oui vous avez pas la berlu, un original de 1966, ce n'est pas une restauration d'un "glue Bomb", non, le kit est flambant neuf! Je crois qu'il s'agit du premier kit de Corvette produit par MPC ! (A confirmer)

Projet:1966 Corvette Stingray
Kit: MPC
Année de fabrication: 1966
Année d’acquisition: 09/2016
Echelle: 1/25
Etat: Neuf
Valeur: Inestimable 

Maestro, place au spectacle! 











[/ur]

Après inspection du kit je me suis rendu compte qu’il manque certaines pièces pour construire le « Big block 427 » donc je vais construire le 327 aussi inclus dans le kit! 
Ceci va demander une correction, le propriétaire précédant avait collé en place le capot pour le 427, j’ai donc dû enlever celui ci pour le remplacer par celui pour le 327! J’ai aussi commencer le montage du fameux 327 (photo à venir)


J'ai appris aujourd'hui de Jim Sotille un ami sur Facebook qui a construit ce kit il y longtemps, qu'il n'a pas de headers ou manifold pour le 427 d'inclus dans le kit, faut se souvenir qu'il s'agit d'un kit de 1966 donc, l'exactitude était moins importante qu'aujourd'hui! je préfère un vrai 327 qu'un faux 427! 
D'ailleurs j'ai déjà débuté le montage en version 327 !

Du vrai vintage, ça va te prendre une présentation pour montrer que OUI, tu a actuellement construit un vieux kit!

Killroytech a écrit:

Du vrai vintage, ça va te prendre une présentation pour montrer que OUI, tu a actuellement construit un vieux kit!

Sans crainte il va avoir du suivi!

Salut les amis, hé non j'ai pas encore cesser la production!  
Aujourd'hui c'était une journée maussade pour une journée de congé, donc pourquoi ne pas réveillé mon projet de Corvette Stingray 327 Fuelie de 1966! 

J'ai donc peint quelques pieces tel le moteur, en partie, le chassis et d'autre pieces! 







J'ai même surpris le moteur et la transmission entrain de se faire la cour!    


Et j'ai aussi continué a préparé la carrosserie qui devrait entrée à l'atelier de peinture mercredi prochain! 
Quelques petite réparation était nécessaire!

Tu me donnes le gout de travailler sur la mienne...

Killroytech a écrit:

Tu me donnes le gout de travailler sur la mienne...

Go mon chum!

Enfin c'est décidé pour la couleur ce seras....@#%#?#%&&*#$HGR%&*HJFF... superbe non!

Blague a part! J'ai enlevé la censure! 

Elle sera Nasseau Blue met. code GM 976 en 1966 ! 


Il reste juste a me décidé pour l'intérieur! 
En noir 


Ou en bleu! 

 Il va être superbe avec cette couleur, tu m'épateras toujours tes kits sont superbes nice job.

A l'envoler, j’ai fait préparer ma peinture aujourd'hui et aussi je me suis procurée de l'apprêt!



Et quel couleur croyez qu'est ce?





Et elle seras Nassau Blue Code GM 976 en 1966, à l'extérieur comme à l’intérieur! (Sans les "Side pipes")

Des nouvelles rapide de la Corvette!

Elle est en apprêt maintenant! Peinture possiblement demain, si le taux d’humidité n'Est pas trop élevé!







ET même que la bain moteur est déjà peinte en noir mat!

Bon des nouvelles de mon projet!

Des bonnes et des moins bonne!
Débutons par les bonnes!

L'intérieur est peinte en bleu Nassau averc une vernis mat! Et c'est "tigidou"!








Et les moins bonnes!
Je dis souvent que les plus peintures de carrosserie sont souvent la deuxième et meme parfois la troisième!  
Bien celle-ci ne feras pas exception!
J'ai tenter de peindre ma carrosserie Bleu Nassau, et j'ai commis la pire erreur que l'on peut faire pratiquement une erreur de débutant! J'ai voulu aller trop rapidement entre la peinture et le vernis, et une catastrophe est survenu, une ...(mot religieux de la religion de votre choix) de réaction est survenue entre la peinture et le vernis! Ca meme "Brûlé" le plastique!
Mais "No hay desastre! No hay pánico! Estoy en control!" (Il n'y a pas de catastrophe! Il n'y a pas de panique! Je suis en contrôle!)
Elle va avoir droit à un petit séjours dans ma "Súper máquina mágica para recoger!(Super machine magique à décapé!)
Et on recommence!

Ouch...On dirais que c'est une vrai carrosserie en fiberglass anbandonnée au soleil.
Sauf, c'est PAS l'effet que tu voulais!

Des nouvelles de ma Corvette!
Je peux passé d'alerte rouge à alerte jaune, même jaune pâle!

Je crois qu'elle va être sauvé! Aujourd'hui, je l'ai sortie du bain de "Easy-Off" (Nettoyeur pour four) et la mauvaise réaction n'a pas attaqué le plastique!

Un deuxième bain va être nécessaire pour faire disparaître ce qui reste de l’apprêt et de la peinture!
Par la suite, je vais pourrais tout reprendre du début!

La saga continue, après le deuxième bain, les dommages sont un peu plus important, mais toujours récupérables!
Ce qui reste du primer qui pèle  je vais le sabler !

Bon voila ou je suis rendu avec mon sauvetage!

Ce week-end après quelque application de putty, j'ai sabler ma carrosserie, j'ai très beaucoup sable ma carrosserie! J'ai ré-appliquer un  peut de putty a certain endroit stratégique! 

 


Et j'ai re-sabler de nouveau avec du papier grade 320 et 1500 a l'eau! La brosse a dent c'est pour enlever de temps à autres la poussière du sablage! 

 

ET J'ai sablé, dépoussiéré comme ca tout le week-end! 
Je devais aussi faire disparaître les résidu de primer qui était demeuré malgré les deux baine dans le EasyOff ! 


LEs deux point qui m'inqiètait le plus etait surtout les ailes arrière prés des portes! 





Meme chose pour le coté gauche! DE meme que la portière gauche qui assez endommagé par cette foutu réaction! 






J'ai aussi dû tout refaire les contour de portes, des moulures de contour des vitre etc.. 




Les emblème sont disparu mais c'était dans mon plan de match! 
Demain remis en apprêt, ce qui reste des imperfection dû au dommage va surement disparaître!




A suivre les amis!

Ouffff.... T'es patient.

Hé, le look avant le sablage et corrections, on dirait un vieille carcasse abandonnée dont le fibre de verre se délamine!
Faudrait re=créer ce look et la finir en auto abandonnée avec un autre kit? -

Killroytech a écrit:

Ouffff.... T'es patient.

Hé, le look avant le sablage et corrections, on dirait un vieille carcasse abandonnée dont le fibre de verre se délamine!
Faudrait re=créer ce look et la finir en auto abandonnée avec un autre kit? -

Très bonne idée, mais avec un kit annuel de 1966, serais pratiquement une insulte au kit! LOL
Mais l'idée est vraiment bonne!

Bon les voici donc mes progrès! 

J'ai remis en apprêt et repeint la carrosserie, et aujourd'hui j'ai inspecté ca avant le vernis pour me rendre de quelques imperfection! ! 
La mise en apprêt! 


Vouv vous souvenez surement de ces zones de désastre, tout est bien revenue normal! 






Fa que, un bon sablage au 1500 a l'eau et un super lavage et j'ai tout repeint en Nassau Blue! 
Et après une inspection rigoureuse j'ai pu constater quelques petit défaut que j'ai sablé au 1500 a l'Eau et qui recevrons une couche fine de bleu, qui seras surement la dernière avant le vernis, possiblement samedi!

Bon la Corvette!

J'ai terminé ma peinture et je l'ai vernis, et maintenant jw peut dire qu'elle est récupéré!
Pour la carrosserie reste le polissage et bare metal!
Ensuite ce seras l'intérieur, déjà peinte, et le montage final du moteur, et dfu chassis et les joyeux petit détails superflu qui prennent le plus de temps a faire!  
Juste pour remémorer un peu vous vous souvenez probablement de mes deux dessus d'ailes arrière, qui, je dois l'avoué mon fait dire des mot religieux, que nous ne pourrions dire ici!


C'était la catastrophe du genre que Hiroshima c'est rien a coté de ça! 
J'ai persévéré , re primer et repris ma peinture, ca vous le savez déjà! 

ET bien la revoilà donc repeinte et vernis et fin prête pour une petit polissage et ensuite opération Bare-Metal et bingo! 

Trêve de blablatage! 
ET voici la victime! 





Et là tenez-vous bien, soyez prêt pour choc d'une ampleur que vous ne pourriez imaginé! 
Les voila mes deux dessus d'ailes arrière! 








Finalement pépère Dan s'en ai sortie pas trop pire! 

CITATION: "Finalement pépère Dan s'en ai sortie pas trop pire! "

Oui, t'as l'air bon avec les maquettes, t'as déjà pensé d'allez à des expositions?

Killroytech a écrit:

CITATION: "Finalement pépère Dan s'en ai sortie pas trop pire! "

Oui, t'as l'air bon avec les maquettes, t'as déjà pensé d'allez à des expositions?

Bonjour les amis, ce week-end j'ai travaillé pas mal sur ma Corvette! 

Une grosse étape a été franchis, le polissage et le "Bare-Mantal" comme je dit parfois! 
Le Bare-Metal est pas toujours facile, mais disons que tous c'est tout de même bien passé! 

Ma présentation seras un peu comme un tutorial sur le polissage et la pose du Bare-Metal! Je vais vous montrer ma méthode et non la "MÉTHODE"!

Bon je plonge! 

Dans un premier ce que j'utilise pour accomplir ces tâches! 

Bare-Metal:
1 feuille de Bare-Metal "New Improved Chrome"
1 paire de ciseaux
1 pince à timbre pour philatéliste 
1 Exacto a lame #11 (neuve)
Des Q-Tips et cure-dents de bois.
Un linge de coton propre. 

Pour le polissage:
Un papier pour poncer (sabler) grade 1500 a l'eau
Une crème compound abrasive #1
Une crème compound moins abrasive pour les coin plus fragile.#1+
Un compound rose et un bleu (Glaze) pour enlevé les marques de compound.#2 et #3
un cire en pâte pour automobile.
Noter que je peint la plupart des mes modèles avec de la peinture automobile et mes produits de polissage sont conçu pour ce type de peinture et vernis! 
Evidemment, des Q-Tips, cure-dents et un linge de coton propre, si possible! 



Bon je me lance!!! 
Après un ponçage leger au papier 1500 a l'eau, question d'Enlever quelques très petite imperfection que personne ne vois mais que moi je vois à 20 metres! 

J'applique une petite quantité de compound #1 et je vais polir avec mon linge propre! Je vais passé chacun de mes produit un à un jusqu'à la cire, parfois je recommencer pour enlevé une petite imperfection que je n'Avais pas vu au premier coup d’œil!



Et voila, mon capot sous le chaud soleil radieux de Montréal! 
Je commence toujours par le capot, au cas ou il aurait un problème de mauvaise réaction, si c'Est le cas je n'ai que le capot a recommencer! 
Noter, que je n'ai pas essayer ces produit sur de la peinture Tamiya, Vallejo ou Testor et je ne peu donc pas vous garantir le résultat! 


Et je continu sur la carrosserie! J'utilise un Q-Tips pour les coins a haut risque de dommage! Vous vous souvenez surement de qui avait l'air mes deux ailes arrière! 
Pépère Dan est pas mal fier de son résultat! 








En tout Mononcle Dab est bin contant! 


Le Bare-Metal! 
Donc je répète, on a besoin de! 
1 feuille de Bare-Metal "New Improved Chrome"
1 paire de ciseaux
1 pince à timbre pour philatéliste 
1 Exacto a lame #11 (neuve)
Des Q-Tips et cure-dents de bois.
Un linge de coton propre. 




Et aussi, un crayon Molotow pour les retouche au final! 


N'oubliez pas, le Bare-Metal "New Improved Chrome" le "Ultra Chrome' est bien aussi, mieux adapter au voiture des années 50! Ce que j'aime moins c'est qu'il a la fâcheuse manie de s'enroulé sur lui meme! 


Mais avant de débuter, que fait-ont, c'est le temps de changé la lame de l'Exacto #11 pour une neuve, sa évite que le Bare-Metal se déchire avec une lame de piètre qualité! 


Et voila c'Est fait, je peut commencé! 


Avec mes ciseaux je me découpe un bon morceau de Bare-Metal, je préfère ne pas lesiné sur la quantité! Mieux vaux trop que pas suffisamment! 


Me voila j'ai un beau morceaux de ce précieux produit! 


J'enlève son endos pour pour pouvoir le mettre en place avec ma pince pour timbre! 


Je l'applique tout doucement a l'endroit ou je le désire, ici en l’occurrence pour recouvrir la moulure du haute du pare-brise!  


J'utilise le Q-Tips pour bien coller le Bare-Metal là ou je le désire!


Ensuite je passe le cure-dent pour bien place le Bare-Metal dans le fond de la fente qui délimite la moulure de la carrosserie! 


Je débute par les coins!


A cause de leur arrondie j'y vais avec beaucoup de précaution! 


Ensuite, j'y vais sur la partie droite, j'y vais plus franchement mais toujours avec précaution par ce qu'un accident peut arrivé très vite et ce seras pas drôle du tout! 


Avec ma pince a timbre j'enlève le surplus de Bare-Metal! 


Ensuite avec mon Exacto je fais de petite fentes qui vont m'aider a replier par en dessous, mon Bare-Metal, ou si vous préférez a l'intérieur de la carrosserie!  




La moulure du haut étant terminé je peut débuté celle du bas et des essuie-glace! Je découpe un généreux morceau, et la je constate qu'Il n'est pas suffisamment grand! C'est pas grave je vais le mettre de coté et en découpe un autre!  


Bon maintenant j'en ai un plus grand, je peut donc attaqué! 


Avec un Q-Tips je peut bien le collé en place! 


Et voila, bingo tout ce qui est bien fini bien!


Maintenant c'est le tour de la lunette arrière! 


Malheureusement, j'ai oublié de prendre des photos, mais bon voici tout de meme le résultat! 



Pi là Pépère Dan est bin bin contant! 


Partez pas ce n'est pas terminé! 
J'ai aussi fait les deux glaces de ventilation! 



Là je suis persuadé que vous devez vous demander ce que Mononcle Dab peut faire avec de peinture Tamiya! 


Je vais peindre les lames des essuie-glaces en noir mat! 


Pourquoi de la peinture Tamiya, c'Est bien simple, un vieux singe comme moi ont lui montre pas comment faire une grimace! LOL C'est qu'avec l'acrylique Tamiya c'est facile d'enlever le surplus ou débordement de peinture avec un Q-Tips imbibé avec simplement du Windex! 


Sont tu beaux mes essuie-glace! LOL 


Ensuite, avec la meme peinture je badigeonne de noir mat les prises d'aération, un genre de petit jus comme le dise plusieurs de mes amis parlant la langue de Molière! 


Et voila le résultat, là Pépère Dan est pas mal plus contant! 


Pour terminé, j'ai peint l'intérieur de la carrosserie en noir mat! 




Et voila pour aujourd'hui, et Pépère est bin contant!