Dans quel groupe etes-vous?

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C'est évident que pas grand modélistes vont se choisir dans la deuxième catégorie!
 
Il manque un peu de gris entre les 2 extrèmes, mais si ca fait réfléchir quelques uns ce sera positif.  

En voici des exemples: (allez-y avec vos idées!)
Le suiveux-Le disciple gené-etc.
Il fait des belles/super maquettes, mais demande toujours l'avis des "meilleurs que lui" sur tout les aspects de son travail, et meme fait des maquettes qui ne lui inspire pas juste pour "faire plaisir" aux "meilleurs que lui".

Le Pointilleux:
Il lui manque toujours un détail, un kit de résine, une photo de référence, pour completer un kit. Donc il fini pas grand chose. 

L'éparpillé c'est moi ca...  
A commencé tout ses kits, tout est avancé, tout est mélangé, y'a des pieces de tout dans toutes les boites, et joyeusement en commence des nouveaux. Donc il fini pas grand chose.  
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Ca prendrais une grille de personnage de modéliste, un peu comme pour "Dongeons et Dragons" pour les personalités de modélistes!

Cela décrit certaines personnes que je connais!

LÀ je peux répondre: Je suis dans la gang qui a du FUN!
Qui construit se qui l'inspire, et qui apprécie les maquettes des autres.

Et si je suis "dans les patates" avec cette catégorie, je m'en fou j'ai du fun.  :Cf2: 
 :GSle:

En effet Pierre, je peux te confirmer que tu est dans le 1er groupe,
Ceux qui aiment avoir du FUN et aiment partager leur plaisir!      
Si tu as déjà douté de toi même...    
C'est où tu veux mon COUP DE bat de baseball?  
Aux Nationals 2014????  
Le texte que Marc a mis au début résume vraiment bien les 2 côtés "extrèmes" de la médaille!    
Tout dépendant de l'attitude personnelle, ont peux se situer à des différents niveaux.

Moi par exemple, j'étais 90% Compétitif et 10% Fun à l'âge de 20 ans.  
Maintenant je suis 90% Fun, 5% compétitif et 5% philosophique!  
Et j'en suis 100% mieux aussi! 
Il y a un plaisir a apprécier le travail des autre, de donner des conseils et de voir le sourir aux lèvres de quelqu'un qu'on a aidé à mieux apprécier notre hobby qui nous rends si heureux!   

Voici un texte qui a rapport que j'ai lu sur le blogue de Spencer Pollard, un auteur d'articles de construction de maquettes qu'on voit souvent dans le Tamiya Model Magazine:

As modellers is it time to start to compromise a little?
“The problem we have now though is that the two camps that have formed, have become so far apart, brickbats are being thrown around like confetti and no-one seems willing to see the other side’s point of view”
Over the last few years, modelling has become something of an ideological battleground, where those that seek high levels of accuracy are going head to head with those who simply want to build and paint nice models. One side debates new kits, checking out dimensions and features to ensure that all is present and correct and when it is not, brings those issues to a wider public. The other side then decide that all of this is nonsense and repeat that modellers should simply be quiet and build the kits, instead of talking endlessly about them.
And then there is the large group that sits in the middle and understands that the hobby is a compromise of accuracy and enjoyable construction. Me? I sit in the middle, too…
There will always be compromises in terms of details, features, scale thickness and shape. Why? Because kits are designed by humans and humans interpret everything around them, differently. For instance, there is an argument that in order to create a perfectly scaled replica, no panel lines would be included on the surface of the model; take an aircraft far enough away to be 1:72, 1:48, hell, even 1:32 and it will appear flat and bland; the panels are there, but you’ll not see them. Imagine, if a major manufacturer released a kit that was perfectly accurate in every way, but featured absolutely no surface detail: how do you think that would go down? The panel lines are added to accentuate its features and make it interesting to look at and that’s a compromise. Mould everything to scale thickness and it would fall apart and so smaller items are purposely over scale – another compromise. Tamiya made a thing about their Spitfire panels being in-scale: no they weren’t! They were as thin as they could mould them, but not 1:32 the depth of the real thing. Canopies similar; undercarriage the same; all of these are compromises, too, yet despite the common-sense nature of each one, modellers are picking them apart and labelling them as failings, which let’s be honest, they are not.
But that doesn’t mean that kits should simply offer halfhearted facsimiles of the real machines. They should, if at all possible exhibit accurate shapes, dimensions and mark-specific features. If not, then model is just that, a model and not what we all try and build, a replica of the real thing. Accuracy is important, but perhaps, it’s one aspect of a successful project and much like buildability, shouldn’t be seen in isolation.
Eduard tumbled onto their sword over the 109, no doubt about it, but – and it is a big but, if you’ll excuse the expression! – the problems with this kit are way beneath the excessive negativity aimed at it. I feel (and this is a personal opinion) that much of the ire that has been aimed at the kit is not really about the nuts and bolts of the package, but more that Eduard made the almost fatal mistake of telling the world that their kit would be the be-all and end-all, when it came to modelling the 109G-6 in 1:48. Was that really an issue to become so exorcised over? Maybe, maybe not. Eduard are no different to any other company who tell the world that their products are the best – hell, the world’s TV channels are full of adverts doing just this! It was a mistake and they have now offered an apology and are looking into how it is possible to correct the kit that they created. Good for them: that’s how a professional company conducts their business. Will it be enough? Time will tell…
Getting back to my point, the problem we have now though is that the two camps that have formed, have become so far apart, brickbats are being thrown around like confetti and no-one seems willing to see the other side’s point of view. There is nothing wrong with building a kit for fun; there’s nothing wrong with wanting it to be perfectly accurate.
There is something fundamentally wrong with coming to blows over it.
The Eduard saga is interesting in pushing these groups further apart than we’ve seen for a while, but that is, if you allow me to be blunt, born of ignorance and ego, more than the problems with this particular kit. No side seems to want to back down and now we are metaphorically seeing modellers with their fingers in their ears shouting “la, la, la, la, la! I’m not listening, you can’t make me listen! I’ve made my mind up, so there!” Threads have appeared endlessly trying to prove this that or the other; modellers have talked in absolutes on both sides and yet, when the comparisons are made, when bats are put down, the black and white arguments start to blend into the grey area that most modellers, myself included, feel should be there all along. And perhaps, with fingers crossed, that could be a positive outcome for modellers on both sides who may, just for a second, learn to step back and understand the other guy’s wholly acceptable, point of view.

Traduction Machine:

Comme modéliste, est-il temps de commencer à faire des compromis un peu?
"Le problème que nous avons maintenant est bien que les deux camps qui se sont formés, sont devenus si éloignés, que des tomates sont lancées comme des confettis et personne ne semble prêt à voir le point de vue de l'autre côté"

Au cours des dernières années, le maquettisme est devenu quelque chose comme un champ de bataille idéologique, où ceux qui cherchent des niveaux élevés de précision vont tête à tête avec ceux qui veulent tout simplement de construire et peindre de beaux modèles. Un côté débats les nouveaux kits, vérifie les dimensions et les caractéristiques et de s'assurer que tout est présent et correct et quand il ne l'est pas, rapportent ces questions à un public plus large. De l'autre côté alors décider que tout cela est absurde et répéter que les modélistes doivent simplement être tranquille et construire les kits, au lieu de parler sans cesse à leur sujet.
Et puis il ya le grand groupe qui se trouve au milieu et comprend que le passe-temps est un compromis de précision et de construction agréable. Moi? Je suis assis au milieu...
Il y aura toujours des compromis en termes de détails, les caractéristiques, l'épaisseur de l'échelle et la forme. Pourquoi? Parce que les kits sont conçus par les humains et les humains interprètent tout autour d'eux, différemment. Par exemple, il ya un argument que, pour créer une réplique parfaite à l'échelle, pas de lignes de panneaux seraient inclus sur la surface du modèle; prendre un avion assez loin pour être 1/72, 1/48, l'enfer, même 1/32 et il apparaîtra  plate et fade; les panneaux sont là, mais vous ne les voiyez pas. Imaginez, si un important fabricant a publié un kit qui est parfaitement exact dans tous les sens, mais sélectionnée absolument aucun détail de surface: comment pensez-vous que ceci serait critiqué? Les lignes de panneaux sont ajoutés pour accentuer ses fonctions et le rendre intéressant à regarder et c'est un compromis. Moulez tout à l'épaisseur de l'échelle et il s'effondrerait, alors les petits articles sont volontairement faits hors-échelle (un peu plus gros) - un autre compromis. Example: Tamiya a fait une chose au sujet de leurs panneaux du Spitfire 1/32 étant à échelle: non, ils ne le sont pas! Ils étaient aussi minces qu'ils peuvent les représenter, mais pas ai 1/32e de la profondeur de la vraie chose. Même chose qu'avec les canopys,m train d'atterrissage, fuselage; tous ces éléments sont compromis, trop, et pourtant, malgré la nature de bon sens de chacun, les modélistes vont les décortiquer et les étiqueter comme défauts, qui, soyons honnêtes, ils ne sont pas.
Mais cela ne signifie pas que les kits devraient tout simplement offrir des fac-similés tièdes des machines réelles. Ils devraient, si possible démontrer des formes précises, les dimensions et les caractéristiques spécifiques de marques. Si non, alors le modèle est juste que, un modèle et pas ce que nous essayons tous et à bâtir une réplique de la vraie chose. La précision est importante, mais peut-être, c'est un aspect de la réussite du projet et tout comme la constructibilité, ne devrait pas être considérée isolément.
Eduard tombé sur leur épée sur la 109, pas de doute à ce sujet, mais - et c'est un grand mais, si vous me permettez l'expression! - Les problèmes de ce kit sont bien en dessous de la négativité excessive visant à elle. Je pense (et c'est une opinion personnelle) que beaucoup de la colère qui a été destiné à la trousse n'est pas vraiment sur les écrous et boulons de l'ensemble, mais plus que Eduard fait l'erreur fatale presque de dire au monde que leur kit serait l'alpha et l'oméga, pour la modélisation du 109G-6 au 1/48. Etait-ce vraiment un problème pour le devenir exorcisé plus? Peut-être, peut-être pas. Eduard sont pas différent de toute autre société qui dit au monde que leurs produits sont les meilleurs - l'enfer, les chaînes de télévision du monde sont pleins d'annonces faisant juste cela! C'était une erreur et ils ont maintenant présenté des excuses et sont à la recherche de la façon dont il est possible de corriger le kit qu'ils ont créé. Bon pour eux: voilà comment une compagnie professionnelle conduit leur entreprise. Sera-ce suffisant? Le temps nous le dira ...
Pour en revenir à mon point, le problème que nous avons maintenant est bien que les deux camps qui se sont formés, sont devenus si éloignés, les tomates sont jetés autour comme des confettis et personne ne semble prêt à voir le point de vue de l'autre côté. Il n'y a rien de mal avec la construction d'un kit pour le plaisir; il n'y a rien de mal à vouloir qu'il soit tout à fait exact.
Il ya quelque chose de fondamentalement mauvais a en venir jusqu'aux batailles entre ces 2 points.
La saga Eduard est intéressant à pousser ces groupes plus éloignés que nous avons vu pendant un certain temps, mais qui est, si vous me permettez d'être franc, née de l'ignorance et de l'ego, plus de problèmes avec ce kit particulier. Pas un côté semble vouloir reculé et maintenant nous métaphoriquement voit modélisateurs avec leurs doigts dans les oreilles en criant "la, la, la, la, la! Je n'écoute pas, vous ne pouvez pas me faire écouter! J'ai fait mon esprit, donc il "Fils suis apparu sans cesse essayer de prouver ce que ou l'autre!; modélisateurs ont parlé dans l'absolu des deux côtés et encore, lorsque les comparaisons sont faites, quand les tomates sont déposés, les arguments en noir et blanc commencent à se fondre dans la zone grise que la plupart des modélistes, dont moi-même, la sensation doit y avoir tout au long. Et peut-être, avec les doigts croisés, qui pourrait être un résultat positif pour les modélistes des deux côtés qui peuvent, juste une seconde, apprendre à prendre du recul et de comprendre totalement acceptable, le point de vue de l'autre gars.

Alors j'assume que le modéliste type 1 sont ceux du milieu et les maquettites des 2 extrèmes (Exactitude vesus Plaisir de montages) sont de type 2, inflexibles dans leurs opinion! :GSle:

Masaligo: J'ai grossi le texte en Anglais, pour qu'on puisse le lire plus facilement.   
À tous: Ayez pas peur d'en envoyer du texte, dans les 2 langues si vous voulez, un forum c'est fait pour ca!   

Ouais, 99% d'accord...Quel que soit la raison-justification, un(e) extrémiste qui ne veux jamais de compromis à ses idées ne fait pas avancer grand chose.

C'est quoi le 1% qui reste? Quelqu'un qui a une idée claire en tete, celle de faire avancer les choses, pas de prouver aux autres qu'il a raison.
On en a rencontré des passionnés, qui aimait "à la folie" leurs hobby ou sous-division de hobby. Pas obligé d'etre du modélisme! C'est en général des gens intéressants à écouter et fréquenter.
Les bornés (Type "Mon point de vue est le seul possible") finnissent par parler tout seuls. Et c'est comme ca qu'il faut traiter le problème.
Et je veux pas etre le dernier à parler du sujet.  

Wow   tout la tempete que le kit de 109G de Edouard a levé.