L:e Canada achete des F-18E ET des CN295

http://ici.radio-canada.ca/breve/75115/ottawa-annonce-lachat-de-18-chasseurs-boeing-super

C'est "en attendant" les F-35...18 avions. Excusez l'expression Québécoise, mais "Kessé qu'il vont faire avec ça?"
Par le temps qu'ils auront mos en place l'entrainement, l'entretien, la logistique, on va etre dans les F-35.
-je crois pas que le budget de la défense va etre monté pour pouvoir opérer 2 flottes de chasseurs différents!
Et ne pensez pas que il y a des points communs entre les "vieux" CF-18 et les nouveaux, c'est comme comparer une auto de police Impala(Caprice) de 1980 et une de 2010. Pas grand chose en commun.
-Le gas qu'on mets dedans et l'air dans les pneus, oui.


Pour les modélistes,  Enfin les F-18E ne sont plus de "what-if".
Qu'est ce qui va arriver après avec ces Super-Hornets"   Les donner aux Snowbirds!!!

OUAIS j'aimerais bien voir les Snowbirds dans les CF-18 ça serais démend.

Pour ce qui est du remplacement ce serais mieux pour le Canada des F-18E que le F-35 pour tous ce que l'ont à entendu sur ce F-35 je miserais plus sur un avions qui à déjà fais ses preuves.

Dans le journal de Montréal de mercredi, il y a une page d'info sur cet avion, et qui est comparé au F35, Gripen et Eurofighter.
Un bémol, l'autonomie du F-35 est marquée à 2200 km. MON OEIL!! C,est en mode "ferry", avecun maximum de bidons pour juste parcourir de grandes distances, genre traverser l'Atlantique. C'est pas compatible avec du combat ou meme de la patrouille.
1, 2, 3, 14 moteurs, la question n'est plus là pour un chasseur Canadien, ca prends de l'autonomie.

Youppi! J'ai justement un kit au 1/48 qui attendais qqqqque cela!

Cool moi j'en ai déjà fait un F-18E



   

tiger27 a écrit:

OUAIS j'aimerais bien voir les Snowbirds dans les CF-18 ça serais démend.

Ca prendrait les 2/3 de l'achat de 18 avions.

Dom

Ahhhh... Voir les Snowbirds en F-18E, en spectacle aérien: la Présence des Blue Angels avec la grâce des Tutors.
On peut rever!

Si il y avait un group build d'avions, je proposerait "N'importe quoi en SnowBirds"

https://www.thestar.com/news/canada/2016/12/08/canada-to-buy-16-new-airbus-search-and-rescue-planes-for-23-billion.html


https://fr.wikipedia.org/wiki/CASA_C-295

Enfin, les Buffalo seront remplacés. Ils ont fait la job pendant...50 ans?  
Les Hercules aussi, de Search & Rescue. Encore une saga bizarre de l'armée qui veut un avion en particulier, et du gouvernement qui en veut un autre.
TRÈS difficile de savoir lequel a eu le plus d'influence de lobbying. On peut se consoler en voyant que c'est des avions neufs, avec de l'électronique déjà intégré, et pas du bricolage/rafistolage continu.

Les CN sont Espagnol, et font parti des fournisseurs/membres de Airbus. Olé!
Ils utilisent des P&W PW127G, alors il y a du contenu Canadien.
C'est quand meme bizarre, qu'il n'y a jamais eu de proposition de Bombardier avec une version de Dash 8.  
Prédiction: La prochaine étape sera surement le remplacement des Aurora par la version patrouille maritime du C295. Oh well...Avions similaires.

Killroytech a écrit:

Ils utilisent des P&W PW127G, alors il y a du contenu Canadien.

J'ai travaillé sur ces moteurs... il y a 20 ans !

Dom

Les sorties de produits neufs dans l'aviation commencent à s'espacer beaucoup.
Le "bon vieux temps" des "cheques en blanc" des gouvernements est fini!

Pour l'électronique, oui beaucoup de changements.
L'aérodynamique et la métallurgie, pas beaucoup. Mettons des raffinements.