Bonsoir à tous
Après un long moment de pas grand chose, voici un bref post à propos d'une des mes réalisations récentes.
Une des voitures conduites par Gilles Villeneuve en 1980, plus précisément la Ferrari 126C, la première voiture turbo de l'équipe de Maranello.
La voiture à servie seulement durant les séances de qualification du grand prix de San Marin.
Il s'agit d'un kit en métal blanc et photoetch.
L'image montre un peu à quoi ça ressemble à l'état original. j'ai transféré les pièces dans une boite en plastique pour éviter la disparition de certaines composantes minuscules.
Après un certain temps passé à limer et ajuster les différentes pièces, ça commence à prendre forme
Juste avant la peinture, bonne séance de sablage et de polissage avec laine d'acier.
Pour obtenir un rouge bien "punché", rien ne peut battre une couche d'apprêt rose. Produit Tamiya en aérosol conçu comme sous-couche pour le rouge TS8.
Pendant que les couches de peintures rouges durcissent, ont en profite pour peindre et assemblé moteur et transmission.
Après de nombreuses minuscules étapes, le résultat est plus qu'intéressant. La peinture rouge est appliquée directement de la bombe, un léger polissage avant d'appliquer les décalques. Un peu de Microsol pour aider la pose et assurer l'adhésion et le tour est joué. À cette échelle, j'essaye toujours d'appliquer le moins de peinture possible, donc pas de vernis par dessus les décalques. De toutes façon, il ont un très bon lustre tel quel.
Les ailerons sont simplement sablés et polis avant d'appliquer une fine couche de vernis transparent pour empêcher les pièces de ternir. Quand les pièces sont en métal, on essaye d'en faire bon usage.
Travailler au 1/43 ça met à l'épreuve les globes oculaires mais le résultat en vaut la peine.
J'espère que vous trouverai tout ça intéressant(et inspirant!).
À bientôt.
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Sujet: Ferrari 126C 1980 
Sam 31 Oct 2015 - 20:26
