Les Modélistes de l'apocalypse

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 EBBRO Citroen DS 19 1956

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mrchevyblack

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MessageSujet: EBBRO Citroen DS 19 1956   Lun 7 Sep 2015 - 15:36

Citroën DS19 1955 


Bon une nouvelle Française sur le marché du modélisme! Elle est de chez Ebbro, je peut me tromper mais cette marque est très apparenté avec Tamiya si je n'abuse toute leur leur récente réalisations sont d'une qualité très similaire à Tamiya! 


Un peu d'histoire, (Merci Wikipedia)
La DS, et sa déclinaison simplifiée l'ID, est commercialisée par Citroën entre 1955 et 1975, tout d'abord en berline puis en break et cabriolet. Le « D » vient probablement de l'usage du moteur le plus récent alors de Citroën, le moteur D, qui équipait la Traction 11 D jusqu'en juillet 1957. L'ID et la DS reprennent le même principe de la traction par l'avant, qui a fait la renommée de Citroën.
Dessinée par le sculpteur et designer italien Flaminio Bertoni en collaboration avec André Lefebvre, ingénieur issu de l'aéronautique, et l'ingénieur hydraulicien Paul Magès, cette automobile est révolutionnaire par bien des aspects. À l'origine, son long capot est prévu pour accueillir un moteur 6-cylindres, mais tant le 6-cylindres en ligne de la 15, que celui à plat, ne purent être adoptés, pour cause de mise au point non aboutie. Son nom de code est « VGD » (Véhicule de grande diffusion), la conception du projet étant lancée par le PDG de Citroën Pierre-Jules Boulanger puis son successeur Pierre Bercot. 
Elle est dotée d'une ligne extrêmement audacieuse, qualifiée même de révolutionnaire, et d'un confort intérieur remarquable grâce à sa suspension hydropneumatique spécifique à la marque.




La DS comporte également de nombreuses innovations techniques qui la démarquent du monde de l'automobile de son époque en Europe : direction assistée,boîte de vitesses à commande hydraulique, freins à disque à l'avant, pivot de direction dans l'axe et, à partir des années 1968-1969, phares pivotants et introduction de l'électronique (moteur à injection). Innovation de sécurité importante : le volant de direction mono-branche, conçu pour éviter de briser la cage thoracique du conducteur en cas de choc frontal violent. Sur le tachymètre des modèles dotés du dernier tableau de bord seront également rappelées les distances de freinage associées aux principales vitesses sur route.
La DS est vite adoptée par les cadres supérieurs et les notables puis par les stars et les élus de la République, jusqu'au général de Gaulle qui en fait la voiture officielle de la présidence.

Tout le monde écrivait sur la nouvelle révolutionnaire DS,


Elle a fait du cinéma, avec Louis De Funes, Lino Ventura, et même à Hollywood!


Dans Fantomas avec Louis de Funes!


Fantomas la sienne volait!


Lino Ventura, filait tout le monde à son volant!


Et même à Hollywood!


Dans Retour vers le futur en taxi futuriste volant!


Elle a couru les plus grand rallye du monde !


Que ce soit avec une Caravelle!


Ou au pied de la plus grande dame de France la Tour Eiffel!



Bref la grande DS de Paris!


À Montréal!


Ouf! La DS est entrain de me transforme en historien mélancolique! Et je je revennais a ce qui vous intéresse le plus cette nouveauté de EBBRO ! 
Si j'ouvrais la boite, et qu'est ce que j'y vois, un beau kit superbement bien emballé dans des sachets plastifiés! 


La carrosserie, d'abord celle-ci nous offres la possibilité de la construire avec portière ouvrable, avec le capot il va de soit, le toit aussi est séparé, idéal pour en faire une deux ton, y'auras de masquage a faire! Cette dernière conserve une certaine rigidité malgré son allure squellétique! Ebbro on cette adopté cette bonne idée d'ouvrir les portières, hayon et capot, on retrouve ça aussi sur les récente Renault 4L et Citroen 2CV fourgonette! J'aime bien!  




Toute les surfaces vitré sont présente inclus celle des portière avant! Elle semble offrir une bonne prise pour le maintenir en place! On versa bien au montage! 


Les pieces chromées, j'ai remarqué que le peux de moulures de la carrosserie sont moulés séparément, ce qui sans contredit ajoute du réalisme au modèle! Et le chrome me semble de bonne qualité !


Les pièces qui complete la carrosserie son aussi bien moulée. Des perforations on étét prévues pour les poignées de porte! C'est bien! 


Les pièces de l'intérieur eux aussi moulées en blanc, il s'agit d'une baignoire pour le fond dans laquelle on assemble l'intérieur. Tout est propre et les détais sont bien représanté, notamment le tableau en de multique pièces, les sièges j'aime bien ce genre de détails!  



L'arbre des pièces mécaniques, moulé en noir. Une plateforme sert de châssis comme tel, la base de tout le dessous! 
et toute la mécanique s'y retrouve! 


Et oui, pour les maniaco-dépressif d'un moteur a tout prix, et il en a un, vous allez devoir vous trouver une autre excuse pour ne pas la construire! Celui-ci est bien moulé en de très multiples pièces, je sens qu'il va avoir de la recherche à faire pour pas faire trop d'erreur, les gros bloc Chevy, je maîtrise bien mais un 4 cylindres Citroën, c'est autre chose pour moi! À la guerre comme à la guerre, allons-y fier guerrier fonçons avec nos DS sauver la patrie! Voyons je m'égare encore! 





Les pneus, en occurrence cinq, rappelle bien les pneus de l'époque, il sont générique (sans nom) mais ils ressemblent à des Michelin! Avec les bague pour attacher les roues! 


La planches des décalques, peut vous sembler simple, mais que voulez vous sur une Citroën on répète pas vingt cinq fois la marque et le modèle, de toute façon, la DS est tellement différente de toute les autres voitures qu'on la distingue assez facilement!  L’essentiel est là, plaques immatriculation, d'ailleurs ami Français, elle sont pour quel région de la France? Le compteur de vitesse est là aussi, une emblème au chevron de Citroën 


Pour terminé, ont a un feuillet d'instruction, en Japonais et en anglais, mais pas en français, étrange pour une voiture Française! 


Celui-ci m'a semblais assez clair et bien expliqué! 


En résumé, sont point le plus négatif serais son prix un peu élevé, elle frôle le billet brun de $100 CDN par contre la qualité est au rendez vous!
J'espère que sa vous a plu...
sur ce, Bon modélisme!
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Coyote
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MessageSujet: Re: EBBRO Citroen DS 19 1956   Lun 7 Sep 2015 - 18:26

C'est du kit d'auto!!!!!!!!
Le prix me surprends pas vu la qualité.
Tu me donne le goût!

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Killroytech
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MessageSujet: Re: EBBRO Citroen DS 19 1956   Lun 7 Sep 2015 - 19:22

Comme tu dis, "'l'apparence squelletique" est super, le kit est comme une vraie! On pourrais faire ce kit en carcasse abandonnée avec très peu de travail.
-Inquiétez-vous pas, je n'ai pas cette idée en tete. GreenSmile

Bon article, tu en as passé du temps à composer ca.
On reconnait un mordu de l'automobile. coool ThumbsUp You Da King.MERCI!!!

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mrchevyblack

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MessageSujet: Re: EBBRO Citroen DS 19 1956   Lun 7 Sep 2015 - 21:15

Killroytech a écrit:
Comme tu dis, "'l'apparence squelletique" est super, le kit est comme une vraie! On pourrais faire ce kit en carcasse abandonnée avec très peu de travail.
-Inquiétez-vous pas, je n'ai pas cette idée en tete. GreenSmile

Bon article, tu en as passé du temps à composer ca.
On reconnait un mordu de l'automobile.  coool  ThumbsUp  You Da King.MERCI!!!

Oui, pas mal de temps, beaucoup de recherche pour avoir l'air d'un "ti joe connaissant" mais j'aurais du écrire en titre Road Runner 440 6 pack  ou encore Skyline Super GTR MXZZR TWIN DOUBLE TURBO
sur FB coté américain on aime, européen aussi mais Québec, c'est pas un kit à $3.00 à moitié monté plein de colle et qui manque le quarts de morceaux! 
Sur FB L'Ass. des Modélistes de l'Estrie Beaucoup de vue mais aucun "J'aime
Je me demande parfois pourquoi je me donne la peine de tout faire ça! 
Je sens aucune appréciation! Je vois pas que du noir, sauf que sa me fait c......! 
Pense que j'en ferait pu! Ca va avec le chrome!
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Marsman



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MessageSujet: Re: EBBRO Citroen DS 19 1956   Lun 7 Sep 2015 - 21:41

Il va falloir que je mettes des sous de cotés. Un sujet et un kit incontournable.

Ebbro est vraiment dirigé par un passionné. Me demande bien ça va être quoi le prochain sujet?
Vont-il continuer avec les Françaises, une Renault 16 ça serait super!(c'est juste un voeux, pas un scoop)

Merci pour le kit review, ça fait juste confirmer la qualité du produit.
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mrchevyblack

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MessageSujet: Re: EBBRO Citroen DS 19 1956   Lun 7 Sep 2015 - 21:47

Marsman a écrit:
Il va falloir que je mettes des sous de cotés. Un sujet et un kit incontournable.

Ebbro est vraiment dirigé par un passionné. Me demande bien ça va être quoi le prochain sujet?
Vont-il continuer avec les Françaises, une Renault 16 ça serait super!(c'est juste un voeux, pas un scoop)

Merci pour le kit review, ça fait juste confirmer la qualité du produit.

Tout de bien! c'Est vrai que Ebbro réalise de bien belle chose! Un Renault 5 ! La 16 serais super, ou encore une évolution de la DS en cabriolet, ou break en luxueuse Pallas, ou une version plus récente 1970 et + ! 
On verras bien, on a bien le droit de rêvé un peu! C'Est pas les sujets qui manque!
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tiger27
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MessageSujet: Re: EBBRO Citroen DS 19 1956   Mar 8 Sep 2015 - 23:39

Très  beau  et très bien détailler par un pros de l'auto maître DAN king
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Killroytech
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MessageSujet: Re: EBBRO Citroen DS 19 1956   Mer 9 Sep 2015 - 2:29

À propos du choix du kit, je sais que certains Japonais "trippent" sur des automobiles qui nous laissent souvent indifférent.
-La Citroen DS, oui!
-Bizarrement, la premiere génération de Ford Taurus aussi. Shocked

Alors le choix de faire la Citroen ne m'étonne pas. Completement. Wink

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MessageSujet: Re: EBBRO Citroen DS 19 1956   

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