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 Moebius Ford F100 1969 et le Ford Ranger 1971

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mrchevyblack

mrchevyblack

Messages : 562
Date d'inscription : 02/03/2014
Localisation : Ste-Julie, Québec,Canada.

Moebius Ford F100 1969 et le Ford Ranger 1971 Empty
MessageSujet: Moebius Ford F100 1969 et le Ford Ranger 1971   Moebius Ford F100 1969 et le Ford Ranger 1971 I_icon_minitimeLun 13 Juil 2015 - 20:04

Revue de kit
Manufacturier : Moebius
Sujet : Ford pick up F100 et Ford Pick up Ranger 1971
Echelle : 1/25              
Type de kit : À coller avec tout les détails moteur, châssis etc…

Bonjour les amis, Moebius viens de récidivé avec deux nouveautés, des pick up qui, sauf erreur qui n’on jamais existé en kit. Ceux-ci sont très similaire l’un un Ford F100 1969 très de base et l’autre un Ford Ranger 1971 plus luxueux.(Rien à voir avec les Ranger d’aujourd’hui)
 
Le F100 1969.

La boite démontre très bien ce que annonce ce kit, avec un air un peut rétro moi j’adore!
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Leur emballage est toujours impeccable les arbres de pièces bien placé dans des sachets hermétiquement fermé. Toute  façon ceci  est rendu pratiquement une coutume chez tout les fabriquant de modèle réduits.
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Celui-ci nous offre une qualité de kit que Moebius nous a habitué depuis leur arrivé dans le joyeux monde du modélisme automobile, la cabine est superbement bien moulé, la version F100 étant la version vraiment de base de ces  pick up Ford de l’époque celle-ci est complètement dépourvu de toute garniture, les emblèmes y sont bien moulé.
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La boite arrière est une de type courte elle représente bien  une boite de six pieds, et en plus elle est en plusieurs pièces ce qui permet d’obtenir un très beau résultat au final!
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Les pièces chromés,  très bien moulé et leur chrome est impeccable. Un fait très intéressant la calandre est ouverte, oublié pas un parle d’un kit conçu et fabriquer avec les technologie d’aujourd’hui.
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Cinq pneus sont inclus, ils sont certes générique, (sans lettrage moulé) ls surface de roulement est bien faite aussi!
Des pneus générique offre la possibilité d'y appliquer facilement un décalques de ligne blanche ou encore un lettrage comme il était populaire a l'époque! 
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Le moteur, l’effet won va y être surtout si ont ajoute quelques fils et boyaux ici la, quoique tres bien détaillé, un suberbe six cylindre de 300 pouces cubes,unique au camion et grosse Ford de l’époque. Sa fait changement des sacro-saint super gros V8.  Ce moteur est digne de Moebius avec leur qualité de moulage, excellent et surtout hyper bien détaillé,  sa va être beau!
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L’intérieur en est celle de base, pas dans le sens facile à monté sans détails, non c’est bien l’intérieur d’un F100 de base !
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Faut pas passé sous silence le châssis qui est lui aussi très bien détaillé et en multique pièces, suspension avant, direction, suspension et différentiel arrière tout y est et vous monté ça sur de superbe roue d’acier, (en plastique dans le kit) garnis de beau enjoliveur « Dog Dish » Superbe!
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Et finalement outre les vitres moulé transparente il va de soit et les feux arriéré en rouge il au aussi une petite feuille de décalques, qui offre quelques possibilité déférente dont celle d’en faire un camion de livraison de pièces d’un concessionnaire Ford!
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Le second kit
Le Ford Ranger 1971,
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Je le présente en même temps parce que il sont sensiblement identique, lui aussi dans une superbe boite au allure rétro, même que la photos sur la boite est une vieille publicité de Ford de l’époque, sans doute que le bureau de marketing de Ford a eu sont mot a dire la dessus.  
La cabine est la même,  avec une calandre ouverte de 1971 et  une boite longue de 8 pieds, à l’échelle je tiens à précisé.
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Le moteur V8  de 390 pouces cubes à boite automatique  et évidemment toujours de la même qualité !
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Le châssis est plus long il va de soit mais aussi détaillé que celui du F100.
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Autre petit détails ont y a inclus les moulures chromé qui distincte un F100 de base d’un Ranger plus luxueux! Et des enjoliveurs couvrent entièrement la roue! Et une petite surprise des roue genre American Racing très d'époque!
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L’intérieur est celle d’un Ranger, plus étoffé qu’un F100.
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Et finalement la planche de décalques est différente, elle offre toute les emblème pour un Ranger et une superbe garniture de bois (Imitation de bois plutôt) pour la porte arrières .
Un truc qui me chicote, je ne l’ai pas essayer mais je crois qui seras bien facile d'inter-changé quelque pièces pour réalisé un Ranger boite courte 1969 V8 ou un F100 1971 boite longue sis cylindres ! Les différence sont pas grande!
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Et le deux offre des livret d’instructions bien détaillés avec de belle photos couleur.
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Ce que je retiens le plus de la qualité Moébus est bien elle se résume en une phrase que j’aime répété souvent elle exprime très bien cette  qualité presque irréprochable!
« Ce qui va gauche va pas à droite et ce qui va droite, va a droite! »
 
Pour visionner plus de photos passé visité mes albums photos
Ford F100 1969
Ford Ranger 1971


Sur ce bon modélisme!
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