Je part ce thread pour les maniaques de F-104
Sutout puisqu'il est sur notre logo et que pour moi net Sylvain (Tiger27), c'est un de nos préféré!
Le prix: Hannants- 130$+shipping=149$ -
http://www.hannants.co.uk/product/IT2502Lucky Models- 120$+shipping=137$ -
http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=IT%202502La qualité:Il y a une analyse assé approfondie sur ARC (
http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=268544&st=0 ) mais on doit lire plusieurs messages (8 pages) pour avoir tout le portrait donc j'en fait un résumé:
Cockpit1- En ce qui concerne le poste de pilotage, le Photo Etch est inutile. N'en vaut même pas la peine.
2- Le détail sur-élevé sur les consoles latérales en matière plastique est juste correct et je pense ne sera pas l'air trop mal si vous le peinturez bien. Cependant, pour la console gauche Italeri a essayé de représenter la ligne en retrait des disjoncteurs pop-up sur le côté intérieur de la console, mais l'a fait beaucoup trop large, de sorte que la zone principale de la console semble beaucoup trop étroite.
3- Il a essentiellement aucun détail sur les la parois latérale (murs), sauf pour certaines lignes verticales minces moulés à l'intérieur du fuselage. Les grands carénages sous les seuils de cockpit sont complètement absents.
4-Le panneaux d'instruments du pilote représente un G un peu générique, qui est généralement OK pour les versions européennes et le J, mais le panneau CF-104 a quelques différences au sommet, comme la relocalisation de la grande boussole.
5- Il ya des rivets épais à supprimer sur la base de la verrière arrière.
Certains disent que le cockpit de celui de Hasegawa est plus beau! Pneus et trains d'atterissagePneus et jantes sont malheureusement inutilisables pour toutes les versions et ont grand besoin de remplacement!
1- Roue avant: méplat est trop plat . On dirait un F -104 en storage avec des pneus dégonflés.
2- Roues / pneus du train principal sont totalement faux . Les roues A / B / C / D sont une approximation très grossière de la réalité . Les roues G / S sont encore pires. La roue est trop petite et le pneu est trop "bulbe" .
3-une autre partie faible est le train d'atterrissage avant, je suis sûr qu'il ne pourra pas supporter le poids du modèle, l'amortisseur est également trop prolongé d'autant plus que le pneu avant est trop plat!
Fuselage1- Alors que la plupart des lignes de panneaux sont acceptables, quelques-uns sont très profond et très larges.
Aussi: Les lignes de panneaux sur deux demi fuselage sont très différents en taille: sur la moitié fuselage gauche les panneaux sont doux et plus large que ceux du côté droit qui sont plus petites.
Problème remarqué par plusieurs sur ce forum. Donc tous les kits ont ce problème!2- Beaucoup de rivets fictifs et panneaux en forme de manquer ainsi que les zones où absolument aucun détail à tous . Il semble y avoir un manque total de tout détail croustillant ou la continuité de ce qu'ils faisaient .
3- La forme de la porte auxiliaire pour la variantes italienne "S": faut re-graver la partie interne de la porte (voir photo)
Les pétales (buses) du moteur (Turkey feathers)1- La buse J79 -GE- 11A est moulé dans la position fermée . Totalement faux pour un 104 "parké". La buse doit être complètement ouvert . De plus, le détail est assez môche aussi.
2- La buse J79 -GE- 19 est presque aussi mauvaise . N'a pas vraiment de ressemblance avec la vraie chose.
Finalement, le livret de référence est très petit et presque inutile, ils ont fait un bien meilleur travail avec celui du kit du C-27 ou CR.42.
D'après ceux qui ont reçu leur kit sur ARC:
Pour avoir ce kit, qui est dans la même tranche de prix que les Spitfires-Mustangs-Corsair et F-16 de Tamiya au 1/32, est une véritable insulte.
Au minimum , on aurait besoin d'aftermaket pour remplacer les roues , cockpit , tuyère d'échappement , M-61 gatling gun et décalcomanies.
Mon humble conclusion:D'après ce que j'ai lu sur plusieurs forums je lui décerne un 7/10.
Comparé à celui de Hasegawa qui est un 6/10
À vous de décider si il vaut le prix demandé...
Personellement, autant que j'aime le F -104, je ne peux pas justifier le prix de cette demi-tentative de représenter un F-104 au 1/32. Juste le problème de gravure différente entre les 2 demi-fuselage démontre un manque de finesse qui est inacceptable
à mon humble avis pour un kit qui se vends
au-dessus de 120$! :crazz:
Pour moi, s'il serait 60$, là, il vaudrait le prix!
J'espère vraiment que le F-104 d'AFV Club 1/32 F -104 sera mieux!